1 февраля 1950 года — новая веха в истории авиации

#ПатриотИнформБюро, Военный календарь, Достижения России, Историческая справка, Общество

Скорость — одно из ключевых качеств боевого самолета.

Именно в этом случае «гонка вооружений» становится гонкой в прямом смысле этого слова.

Одной из задач модернизации МиГа стал вопрос преодоления звукового барьера. Серийный МиГ-15 лишь приблизился к этой задаче и достигал максимальной скорости 1042 км/ч. Новый экспериментальный МиГ получил наименование СИ-1 и стреловидное крыло, расположенное под углом 45 градусов к корпусу самолета.

Первый полет опытной машины состоялся 14 января 1950 года на подмосковном аэродроме в Жуковском (этот экспериментальный аэродром работает и в наши дни). Летчиком-испытателем нового самолета был назначен Герой Советского Союза подполковник Иван Тимофеевич Иващенко.

Первый вылет Ивана Иващенко 14 января 1950 года на экспериментальном истребителе СИ-1 прошел успешно. Новый самолет на 40 км/ч превысил скорость самых последних модификаций серийного МиГ-15.

1 февраля 1950 года в очередном полете Иващенко на высоте 2200 м разогнал самолет до скорости выше 1100 км/ч, достигнув скорости звука. Затем эту скорость новая машина продемонстрировала и на высоте, превышающей 10 километров.

Это был крупный успех в «гонке вооружений», гонке скоростей и качеств новейших боевых самолетов.

Источник: ссылка

1 февраля 2021 7:34